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2023年，是貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是推動現(xiàn)代化新重慶建設的起步之年，是集團立足新時代、實現(xiàn)新發(fā)展的“升華拓展年”。隨著建設項目的全面鋪開和運營項目的開通，為充分調動集團廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，攻堅克難、加壓奮進，承擔起助力交通強市建設主力軍重任，加快促進“四網(wǎng)融合”發(fā)展，著力打造“軌道上的都市區(qū)”，技術管理部、科技信息部特組織動員開展勞動競賽活動。在集團領導的關心和指導下，在相關部門的支持和配合下，技術管理部、科技信息部緊緊圍繞集團中心工作和重點工作任務，積極開展勞動競賽活動，深入推進數(shù)字化建設管理工作。
總體上，15號線一期、二期、27號線勘察設計工作有序推進，目前累計完成施工圖879冊，完成率124%，圖紙產(chǎn)值約412億，滿足現(xiàn)場施工需求?；贐IM的數(shù)字化建設管理及應用走深走實，組織帶動集團各部門、各參建單位1000余管理人員統(tǒng)籌推進；集團獲得國務院國資委首屆全國國企數(shù)字場景創(chuàng)新專業(yè)賽二等獎、BIM相關比賽獎項21項。科技創(chuàng)新體系不斷完善，科技創(chuàng)新工作不斷突破，“雙流制市域（郊）鐵路與城市地鐵貫通運營成套技術”榮獲中城協(xié)科技進步一等獎，“大跨橋梁結構狀態(tài)診斷與性能提升關鍵技術及應用”榮獲重慶市科技進步一等獎。成功申報市級科研項目6項。
現(xiàn)將2023年深入推進數(shù)字化建設管理工作年度總結如下：
一、加速數(shù)字化轉型，進一步強化信息化建設基礎
（一）全面落實數(shù)字中國、數(shù)字重慶建設戰(zhàn)略，推動集團數(shù)字化建設走深走實
全面落實數(shù)字中國、數(shù)字重慶建設戰(zhàn)略，以《智慧城軌發(fā)展綱要》《綠色城軌行動方案》為指導，對標《重慶智慧快軌信息化總體規(guī)劃》目標任務，大力推進新一代信息技術與綠色低碳業(yè)務深度融合，依托15號線、27號線站后系統(tǒng)設備工程，全面啟動基于云平臺、大數(shù)據(jù)的智慧快軌建設，一是完成數(shù)據(jù)中心深化設計工作，編制形成大數(shù)據(jù)平臺技術需求書，并納入站后系統(tǒng)設備建設工程，目前已完成招采工作，后續(xù)將協(xié)同系統(tǒng)設備部穩(wěn)步推進大數(shù)據(jù)平臺建設工作；二是完成城軌快線運營管理信息系統(tǒng)深化設計工作，從智慧管控、智慧運營、智慧客服、智慧運維等方面編制完成城軌快線運營管理信息系統(tǒng)技術方案，并積極推動技術需求落地系統(tǒng)設備包建設，確保信息化頂規(guī)實施落地；三是籌劃集團智慧快軌信息化標準體系研究與設計，現(xiàn)已依托交通強國試點工作任務啟動第一批大數(shù)據(jù)企業(yè)標準編制工作，預計年內發(fā)布，后續(xù)將持續(xù)強化信息化管理流程與技術標準體系建設，進一步推動集團數(shù)字化建設走深走實。
（二）持續(xù)開展企業(yè)管理中心信息化建設，夯實企業(yè)管理基礎
一是持續(xù)跟進協(xié)同辦公OA系統(tǒng)、BIM應用平臺、安全管控平臺、投資管理平臺、建設項目調度信息可視化等既有平臺運維工作，做好技術支撐工作，保障系統(tǒng)有效運行；其中，OA系統(tǒng)自2022年以來，累計自行開發(fā)人力審批、財務報銷等業(yè)務相關業(yè)務表單31張，助力5類業(yè)務場景新增應用需求，極大節(jié)約了流程辦理時間和工作效率；截至11月投資管理系統(tǒng)共計合同716份，0號臺賬業(yè)務流程910條（處理中365條，處理完畢545條），工程類驗工計價業(yè)務流程764條（處理中39條，處理完畢725條），其他類驗工計價業(yè)務流程240條（處理中12條，處理完畢228條），15號線一期、15號線二期及27號線驗工計價累計完成金額129.5億元。調度可視化系統(tǒng)完成移動端端報表、會議資料、周報等8項功能開發(fā)優(yōu)化，實現(xiàn)了對建設項目13類、33項指標進行集中統(tǒng)計展示。二是在集團智慧快軌信息化總體規(guī)劃的指導下，著眼構建企業(yè)管控一體化、數(shù)字化管理的建設目標，圍繞集團各業(yè)務部門信息化管理訴求和業(yè)務協(xié)同機制，積極開展企業(yè)管理中心信息化深化應用工作，現(xiàn)已完成企業(yè)管理中心信息化二期項目招標采購工作，已協(xié)同中標單位開展項目前期工作，后續(xù)將持續(xù)推進企業(yè)管理數(shù)字化全面覆蓋。
（三）加強安全體系建設，網(wǎng)絡安全工作有序開展
一是提升網(wǎng)絡安全防護能力，積極引進專業(yè)化網(wǎng)絡安全服務團隊，為集團網(wǎng)絡安全提供專業(yè)化技術力量，建立常態(tài)化網(wǎng)絡安全管控機制，在信息安全風險高壓態(tài)勢下，保障集團網(wǎng)絡信息安全平穩(wěn)運行；以企業(yè)管理中心信息化深化應用工作為基礎，開展集團私有云平臺基礎軟硬件擴容及辦公網(wǎng)絡安全設備采購工作，升級加固集團辦公網(wǎng)絡，進一步強化集團辦公網(wǎng)絡安全資源保障。二是強化網(wǎng)絡安全管理體系，有序開展集團各業(yè)務系統(tǒng)常態(tài)化網(wǎng)絡安全等級保護測評工作，完成集團各業(yè)務系統(tǒng)等級保護備案證書更新，完成集團協(xié)同辦公系統(tǒng)、BIM智慧運維管理平臺等系統(tǒng)網(wǎng)絡安全二級等保周期性測評工作；持續(xù)推進日常網(wǎng)絡安全保障工作，建立日常網(wǎng)絡安全巡查機制，已順利完成本年度兩會、春節(jié)、五一、國慶等國家重要活動及節(jié)假日網(wǎng)絡安全重點保障工作，未發(fā)生信息安全事件；強化網(wǎng)絡信息安全防范意識，積極開展網(wǎng)絡信息安全重大風險識別與隱患排查，組織集團網(wǎng)絡信息安全宣貫及培訓。三是增強網(wǎng)絡安全突發(fā)應對能力，參與國家網(wǎng)信辦、市網(wǎng)信辦HW行動和市交通局、公安局攻防演練活動，集團應對網(wǎng)絡攻擊的應急處置能力得到了提升，啟動網(wǎng)絡安全風險評估和監(jiān)測機制，及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全風險，持續(xù)鞏固集團網(wǎng)絡安全防護體系。
二、高質量發(fā)展，基于BIM的數(shù)字化建設管理與應用持續(xù)推進
（一）協(xié)同各參建方，打造數(shù)字化建管新場景
為積極響應市鐵路集團關于“升華拓展年”年度數(shù)字化管理BIM工作專題會精神，加快推進各參建單位形成數(shù)字化管理創(chuàng)新發(fā)展新局面。開展示范單位建設，以示范引領應用，強化BIM數(shù)字化管理的落地實施。深化BIM總體管理，協(xié)同各參建方，嚴格管控BIM模型和應用質量，努力將應用價值導向至現(xiàn)場實際建設管理需要，提升應用實施主體的主觀能動性和應用內容的客觀合理性，促進BIM技術應用和平臺應用深入實施，為建設管理帶來效益。
（二）深化管理模式，完善全過程協(xié)同體系
為適應集團快線項目建設快速推進需求，加快完善管理體系、技術體系，已編寫發(fā)布BIM應用總體實施方案、BIM巡檢管理規(guī)定、BIM文件管理規(guī)范、BIM會議管理手冊、BIM組織管理規(guī)定、BIM報表管理規(guī)定和15本技術指導手冊。深入開展數(shù)字化同步交底48次、數(shù)字化監(jiān)理例會853次，打造數(shù)字建管關鍵場景。積極推進市郊線永川線開展BIM正向設計相關工作，并完成9本建模技術指導手冊。對內加強與集團各生產(chǎn)管理部門融合應用，對外協(xié)同各參建單位82家、BIM體系相關人員514人，帶動全專業(yè)全員約1500人推進快線BIM+建管應用工作。
（三）落實數(shù)據(jù)應用，深化建管平臺提升方案
組織BIM總體咨詢單位開展所有參建單位的平臺數(shù)據(jù)檢查工作，對平臺應用數(shù)據(jù)合規(guī)性進行檢查，進一步推進投資進度數(shù)據(jù)修正，支撐工程管控和調度。已完成建管平臺二期需求方案和站后工程數(shù)字化建管方案編制，持續(xù)推進以BIM建管平臺為核心的工程管理及調度體系。目前，建管平臺已建立超20萬項構件級分部分項清單，平臺累計開戶2082人，在線協(xié)同工作時間2.87萬多小時，數(shù)據(jù)接口調用近15萬次。
（四）強化過程控制，保障日常工作穩(wěn)步推進
為實現(xiàn)BIM技術應用成果與工程需求的一致性，充分發(fā)揮BIM總體在軌道交通BIM技術應用方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，成立了專家審查團隊，一體化推進專題研究工作。梳理編寫了《BIM應用整體評價方案》、《軌道交通工程數(shù)字化設計同步交底實施細則》等文檔并培訓宣貫。目前，快線項目共完成設計BIM模型542個、施工單位深化模型553個、深化應用634項，永川線項目共完成設計模型10個、深化應用7項。璧銅線項目完成了設計階段土建模型的移交，并開展深化應用10項?，F(xiàn)已召開或參與各類會議81場次，培訓5場次，共計有效幫助施工、監(jiān)理單位解決在BIM模型深化拆分、BIM技術應用、平臺使用等各類問題1464余個。
（五）打造示范效應，升華數(shù)字化創(chuàng)新應用
為加快推進各參建單位形成數(shù)字化管理創(chuàng)新發(fā)展新局面，根據(jù)工程實際情況，從進度、質量、管理三個維度形成8個示范點，從出圖、模型、工程量、投資進度、應用提升創(chuàng)新率、數(shù)字化管理、平臺應用、形象進度、安全事故、現(xiàn)場監(jiān)測等維度設定31個指標項，以點帶面，突出示范效應。截止到目前示范點已形成7個優(yōu)秀應用，BIM應用全部前置現(xiàn)場施工；平臺形象進度與施工現(xiàn)場基本保持一致，平臺投資進度基本與線下保持一致；在BIM+施工材料管理、盾構狀態(tài)監(jiān)測、施工人員定位技術等方面也取得了一定的研究成果。
（六）踐行數(shù)字賦能，推進盾構集群數(shù)智化
在數(shù)字化建管的階段性成果基礎上，聯(lián)合交通租賃公司及集團建設管理部開發(fā)完成快線盾構(TBM)數(shù)字化管理系統(tǒng)。實時集成城軌快線15號線、27號線全線已始發(fā)盾構(TBM)數(shù)據(jù)，通過三維場景展示地下空間掘進環(huán)境，緊抓注漿、拼裝等重要管理環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“控風險、提質量、增效益”的盾構集群施工全方位數(shù)字化動態(tài)管理，全面提升都市快軌施工過程智能化管控水平。
（七）服務快線建設，實現(xiàn)質量效益雙提升
基于BIM數(shù)字化建設管理新模式已在15號線、27號線和市郊線全面推行。2023年度，15號線、27號線施工BIM應用共計244項BIM應用開展了經(jīng)濟效益分析近1000萬元。其中，15號線BIM應用共計產(chǎn)生經(jīng)濟效益192.5萬元，27號線BIM應用共計產(chǎn)生經(jīng)濟效益574.9萬元；璧銅線BIM應用共計產(chǎn)生經(jīng)濟效益95.3萬元。依托BIM平臺開展的項目進度、質量、安全精細化管控的軌道交通數(shù)字化管理模式已得到行業(yè)主管部門的高度認可，并為建設領域數(shù)字重慶建設提供了示范和路徑。
三、凝心聚力，創(chuàng)建官波勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室
一是聚焦創(chuàng)新攻關，開展工作室提升建設。榮獲重慶市交通建設系統(tǒng)首屆勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室聯(lián)盟創(chuàng)新成果大賽最佳創(chuàng)新獎；完成勞模工作室場地布置建設，順利通過重慶市總工會復查考評；積極參與交通開投集團“勞模、工匠、技能大師”工作室建設提升系列活動，赴成都等地學習交流4次；完善工作室機制建設，強化創(chuàng)新成果歸口管理，加強工作室制度及臺賬建設；強化工作室人員技能提升，組織開展BIM建設管理及應用大講堂等主題培訓10余次。二是賦能工程服務，搭建聯(lián)盟合作交流平臺。承擔聯(lián)盟2023年輪值主席，統(tǒng)籌開展官波、唐雙林、刁國君、陶建飛、“中鐵隧道一處”勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室聯(lián)盟工作；科研聯(lián)合攻關，以官波勞模創(chuàng)新工作室牽頭，發(fā)揮業(yè)主單位作用，聯(lián)合唐雙林、刁國君等勞模創(chuàng)新工作室，聚焦工程建設管理與施工等關鍵技術，圍繞數(shù)字化建造等開展聯(lián)盟2項應用研究；合力推進由重慶市交通建設工會組織的《重慶快軌越江盾構隧道同步注漿—襯砌結構響應研究》和《重慶城軌快線數(shù)字化建造方法與控制研究》2項課題研究，聯(lián)合推進技術研發(fā)、技術攻關、技術協(xié)作，推動技術進步。開展《27號線穿江隧道“渝江號”雙模盾構現(xiàn)場參觀活動》和《基于BIM的數(shù)字化建設管理及應用大講堂系列活動》，加快高技術人才聚集，強化創(chuàng)新意識，增強工作激情和效率。
四、存在的問題及不足
（一）深化BIM技術成果和數(shù)據(jù)融合應用
隨著都市快軌建設工作不斷推進，數(shù)字化建設管理發(fā)揮了越來越重要的作用，為了實現(xiàn)在工程建設管理全過程中的落地實施，還需進一步將BIM技術成果和數(shù)據(jù)與項目管理融合應用。一是工程數(shù)字化協(xié)同機制還存在阻礙，部分人員認識不夠，溝通不及時，影響數(shù)字化建設工作推進，需要進一步完善工作對接機制，抓到項目責任人，落實工程需求，確保工作形成閉環(huán)；二是數(shù)字化建設管理應用場景不夠豐富，應用指標與工程實際、實施單位情況結合不夠緊密，數(shù)據(jù)結構和管理流程沒有與工程管理重點相結合，沒有及時總結BIM應用成效并推廣成效突出的創(chuàng)新應用。
（二）科技創(chuàng)新基礎建設與完善
一是科技創(chuàng)新的意識存在著較大短板，導致科技創(chuàng)新的水平不夠高，自主創(chuàng)新能力不夠強，科技創(chuàng)新文化氛圍不夠濃，當今時代，科技創(chuàng)新已成為國家、企業(yè)發(fā)展的重要標志，需加強技術人員的自主創(chuàng)新能力。
二是科技創(chuàng)新基礎設施不夠完善?！靶隆薄捌妗薄疤亍钡乃季S易受求穩(wěn)、求全和求成功的思維所主導，在基礎科研、工程技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)方面，受限于科技創(chuàng)新基礎設施的搭建不全。
三是與鏈條單位溝通需進一步加強，多交流溝通聯(lián)合推進技術研發(fā)、技術攻關、技術協(xié)作，推動技術進步作研究研制與應用，拓寬科技創(chuàng)新思維。
五、下一步工作計劃
（一）深入開展基于BIM的數(shù)字化建設管理
深入推進1+N數(shù)字化建管模式實施，依托BIM技術，落實標準化、數(shù)字化、精細化、智慧化管理目標：一是持續(xù)推進以BIM建管平臺為核心的工程管理及調度體系，優(yōu)化建管平臺數(shù)據(jù)服務能力，創(chuàng)新舉措落實數(shù)據(jù)管理，積極推進建管平臺二期工作；二是深入開展站后工程BIM技術應用，細化研究土建機電各專業(yè)協(xié)同機制，全面探索機電設備到智慧運維的創(chuàng)新實施；三是實現(xiàn)數(shù)字化同步交底、數(shù)字化監(jiān)理例會落地，實現(xiàn)正向設計率和正向出圖率穩(wěn)步提升；四是緊抓土建施工數(shù)字化竣工交付，輔助機電施工深化，打造企業(yè)級數(shù)字資產(chǎn)庫。五是深化專題研究，結合工程實際需求，落實研究方案，創(chuàng)新應用手段，提升BIM應用的質效。
（二）強化關鍵技術研究，完善科技創(chuàng)新管理
一是圍繞城軌快線建設、運營關鍵技術和重點內容，繼續(xù)積極向市級主管部門申報一批科研項目，為工程項目提供技術支持和創(chuàng)新保障；二是培養(yǎng)和鍛煉一批有科技創(chuàng)新能力的人員，為集團發(fā)展注入活力，提供支撐；三是隨著科研課題立項增多，參與人數(shù)及單位較廣，需逐步完善科技創(chuàng)新管理，高效推動科研課題的申報、開展及結題等工作；五是扎實推進企業(yè)協(xié)同技術創(chuàng)新中心相關細化工作；四是扎實推進工作室聯(lián)盟建設，發(fā)揮各自優(yōu)勢，在科研聯(lián)合攻關、人才聯(lián)合培養(yǎng)、技術交流共享等方面實現(xiàn)新的突破。